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CONÇU POUR OFFRIR PLUS DE MANOEUVRABILITÉ
L'option de direction à quatre roues sont conçues pour offrir une plus grande manœuvrabilité du véhicule lors des manœuvres de stationnement à faible vitesse et sur les sentiers hors route étroits. Ce système accroît l'agilité à basse vitesse et permet au conducteur de réaliser un cercle de virage plus serré. La direction à quatre roues est également conçue pour aider à améliorer la stabilité du véhicule quand on tire une remorque.
Cette fonctionnalité comprend également le mode
La direction à quatre roues est conçue pour offrir plus de manœuvrabilité dans diverses situations de conduite en synchronisant vos pneus avant et arrière de manière bien précise. Cette fonctionnalité fonctionne différemment selon votre mode de conduite. La direction à quatre roues est engagée par défaut sur votre véhicule en mode automatique.
En mode automatique à basse vitesse (environ moins de 40 km/h), les pneus arrière de votre véhicule tourneront dans le sens inverse des pneus avant pour une manœuvrabilité maximale. Dans votre guide du propriétaire, ce phénomène est désigné par l’expression « rotation hors phase ».
Voici à quoi ressemble le pilotage hors phase et en phase :
NO REAR STEERING
STANDARD REAR STEERING OUT-OF-PHASE
IN-PHASE REAR STEERING
L'angle auquel vos pneus arrière tournent dépend de l'angle de braquage avant et de la vitesse du véhicule. Lorsque vous vous approchez de 25 mi/h, l'angle de la roue arrière diminue.
Dans tous les modes de direction à quatre roues, il existe une limite à l'angle de rotation des pneus des roues arrière - environ 10 degrés dans chaque direction.
À des vitesses réduites, le mode hors route utilise un calibrage de direction hors phase différent du mode automatique par défaut, offrant une plus grande manœuvrabilité sur un terrain difficile.
La direction arrière du Mode Terrain présente un fonctionnement similaire à celui du Mode hors route (à de faibles vitesses, les pneus arrière tournent hors phase avec l'avant). Toutefois, le rapport entre l'angle de braquage avant et arrière est encore plus élevé en Mode Terrain, ce qui permet une direction encore plus réactive.
Le mode CrabWalk est un réglage de direction des quatre roues qui permet aux roues arrière de tourner selon le même angle que les roues avant. Cela vous permet de déplacer votre véhicule en diagonale, offrant ainsi une certaine flexibilité dans les situations hors route.
Par exemple, si un obstacle se trouve du côté gauche de l'arrière de votre véhicule, et si vous devez tourner votre véhicule vers la droite pour le contourner, vous pourriez entrer en collision avec l'obstacle en mode automatique.
En déplaçant le véhicule en diagonale avec le mode CrabWalk, vous disposez de l'option de déplacer le véhicule plus en diagonal dans votre rayon de braquage pour éviter les collisions avec des objets.
Comment passer en mode CrabWalk
Lorsque le mode CrabWalk est activé, votre système d'infodivertissement affiche automatiquement la vision périphérique.
Comme avec les autres modes de direction à quatre roues, l'amplitude de rotation de vos roues arrière est limitée à un angle d'environ 10 degrés.
Si vous conduisez en mode CrabWalk au-dessus de 25 mi/h pendant plus de 10 secondes, la direction à quatre roues motrices revient en mode automatique.
Comment désactiver le mode CrabWalk
Pour désactiver le mode CrabWalk, appuyez à tout moment sur le bouton direction arrière.
Pour savoir si votre véhicule dispose de cette fonctionnalité, contactez votre concessionnaire ou consultez la liste des équipements de votre véhicule. Veuillez consulter votre guide du propriétaire pour plus de renseignements sur les fonctionnalités.
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