Le rapport de pont désigne la relation entre les tours par minute de l’arbre d’entraînement et les tours par minute de l’essieu moteur. Le rapport de pont arrière est employé pour permettre aux acheteurs de choisir le camion le mieux adapté à leurs besoins en matière de performance et de transport de charges. Un rapport de pont plus élevé (par exemple 4,10) augmente le régime du moteur, ce qui se traduit par une plus grande puissance de transport, mais une vitesse et un rendement écoénergétique moindres. À l’opposé, un rapport de pont inférieur (par exemple 3,23) maintient le régime du moteur plus bas, ce qui procure une capacité de remorquage inférieure, mais un rendement écoénergétique supérieur.